HİNDİSTAN AKILLI ŞEHRİ

SkyWay Genel Tasarımcısı Anatoliy Yuntiskiy’nin Hindistanda düzenlenen Akıllı Şehirler Fuarında yaptığı konuşmada, SkyWay Projeleri Ulusal program “ Akıllı Kentler” sayesinde ülke genelinde uygulanabilir. Amacı, samimi ve istikrarlı bir toplum için altyapıya sahip 109 şehir oluşturmaktır. Parlemento, büyük merkezlerin yakınında “akıllı” uydular yaparak programı uygular. SkyWay’ den gelen Akıllı Doğrusal Şehir kavramı uydu ağı oluşturmak için önde gelen bir teknoloji haline gelebilir. Şu anda SkyWay iki alanda Hindistanda çalışıyor. Jharkhand eyaletinde üç taraflı bir yatırım anlaşmasının imzalanması (922 milyon USD, yaklaşık 1.000 kişi iş imkanı sağlıyor) ve Dharmshala şehrinde.,

İyi günler, bayanlar baylar!

Günümüz Hindistan'daki yol ağı 4.5 milyon kilometreyi aşıyor. Bu yollarda 200 binin üzerinde insan ölüyor ve trafik kazaları sonucunda bir milyondan fazla insan yaralanıyor. Asfaltın içine çekilen ve demiryolu traversleri altında "gömülü" bulunan verimli topraklar, bölgede İsrail gibi üç ülkenin topraklarında eşit. On kat daha büyük topraklarda, yollardaki kirleticiler bozunur ve kanserojenlerle kontamine olurlar. Bu devam ederse, Hindistan'da yaklaşık 20 milyon insan ölecek ve yüz milyonun üzerinde insanın erken ölüm vakası ile yaklaşık 100 milyon özürlü olacak. Otomobillerin kurbanları olan bu insan sayısı, örneğin Rusya Federasyonu gibi büyük bir ülkenin nüfusuyla karşılaştırılabilir.

      Hindistan, vatandaşlarının sosyal düzeninde köklü ve derin değişiklikler yapmaya başlamış durumda. "Akıllı Kentler" gibi büyük ölçekli programlar, Hint liderliğinde ülkeye büyük bir gelecek inşa etme arzusunda öngörünün bir ölçüsüdür.

      Bu panelde ülkenin stratejik gelişiminin yol haritasına yer verildiğinden, "Akıllı Kentlerden Akıllı Devlete" adlı geleceğin gelişim konseptini kısaca özetlemek isterim. Bunun temelini akıllı bir ağ oluşturmaktadır. Yüksek tipteki ulaşım iletişimi boyunca inşa edilmiş doğrusal şehirler. 

SLC, yüzlerce kilometre boyunca uzanan tamamen yaya kent kümesidir. Yaya erişilebilirliği mantığına, merkezden 500 m mesafede, yani yaklaşık 1 km çapında - yerleşim, sanayi, eğitim, ticaret, spor ya da karışık olan - 6 bin kişiye kadar - bir kümelenme inşa edilecek. Merkezde, ulaşım, güç kaynağı ve bilgi iletişim hatlarının geçtiği kamu binaları bulunan yüksek katlı binalar hakim.  SkyWay, zemin yüzeyinin 10 metre yüksekliğinde, yani " ikinci seviye". Kentsel parkurlardan (hızları 150 km / saate kadar) yüksek hızlı şehirlerarası hava yollarına (hızları - 500 km / saate kadar) ve gelecekte potansiyel olarak aktarmak için geçiş istasyonları,

        Her kümelenme kendine yeten - kendi enerjisiyle, kendi suyuyla ve kendi besin kaynakları ile sağlanır. Tek bir metrekarelik araziyi doğadan yoksun bırakmaz - her bina altındaki toprak, beton humusla zenginleştirilmiş binanın düz bir çatısına aktarılır ve üzerinde bir bahçe dikilir.

        Evler çoğunlukla tek katlı, yaşayanlar için rahat ve ortalama geliri olan bir aile için bütçeye uygun veya orta sınıf bir aile için uygundur.  Evin çatısında bir bahçe ve bir sebze yaması, bütün ailenin sağlıklı, hatta iyileşen gıdaları beslemek için yeterli olacaktır.

      Her küme ekolojik açıdan temizdir ve dağların ve ormanların, tarlaların, adaların ve deniz rafındaki tüm Hintli doğal çeşitliliğe uyumlu bir şekilde çevreye uymaktadır. Tüm atıkları, özel mikroorganizmalar kullanarak, kömür, şeyl, turba gibi dengeli organik hammadde ekleyerek, uzmanlaşmış biyoreaktörlerle humussu topraklara dönüştürülür. Toprağa dönüşmüş atıklarını kullanarak bir kişi kendisini ve bir kişiyi daha besleyebilir; Buna karşılık bir ineğin kendisi değil aynı zamanda on kişiye daha beslenmesi mümkün olacaktır.        

200 bin km uzunluğundaki Himalaya ve Arap Denizi raf ve Bengal Körfezi dahil Hindistan'ın tüm toprakları kapsayan akıllı doğrusal şehirler, ağı 200 bin kilometrekarelik alanını işgal edecek (yaklaşık 1/16 inci bölümü Yüzyılın ortalarına kadar bir milyardan fazla insanın yaşayabileceği ve rahat koşullarda çalışabileceği bir bölge haline gelebilecek. Geri kalanlar , ülkenin toprağının 15/16 ' ncı kısmı, doğa koruma alanları ve yaban hayatı kutsal alanları haline gelecek ve eski manzara restore edilecek.

       Yaya çizgisine sahip böyle bir şehirde trafik sıkışıklığı, duman veya trafikle ilgili ölümler olmayacaktır. Çocukların çıplak ayakla asfalt değil çim üzerinde çalışması mümkün hale gelecek ve anne-babalar hayatlarını merak etmeyeceklerdir. Bütün nüfus, esas olarak hizmet sektöründe istihdam edilecek; aileleri için doğal yiyeceklerin yetiştirilmesi de dâhil. Nüfus bol miktarda yiyecek ile sağlıklı olacak ve önemli ölçüde kısaltılmış bir çalışma gününden dolayı yaratıcı etkinliklere ve kendi ile ilgilenebilecek kadar daha çok boş vakit geçirme imkanı sağlayacak. 'Tek Katlı' Hindistan için artan iç talep nedeniyle gerekli olan yüz milyonlarca yüksek ücretli işyeri yaratılacak. 

                SkyWay, bir metrekarelik konaklama maliyetine, yatay ve düşey olmayan, çok katlı binalardaki asansörlerde olduğu gibi, akıllı doğrusal şehirlerde inşa edilecek konut ve altyapı maliyetine dâhil edilecek. Binalar ve yapılar. Böylelikle, tamamen farklı, doğal mantık içinde inşa edilen bu gibi şehirlerde bir metrekarelik konaklama maliyeti daha pahalı olmayacak, tersi ise geleneksel kentlerden% 25-30 daha ucuz olabilecek.

        Yatay kaldırmalarda SkyWay daha ucuz olacak:

• otoyollara kıyasla 2-3 kat,
• yüksek hızdaki herhangi bir yolla karşılaştırıldığında 10-15 kat
•  yüksek hız, monoray ve maglev dahil motorlu yollar veya demiryolları. Enerji (yakıt) verimliliği açısından analogları yoktur ve demiryolu taşımacılığına (tramvay ve metro dahil olmak üzere) 2-3 kat,
• otomobil taşımacılığından üstün, 3-5 kat,
•  havacılık ve maglev ile 5-7 kat daha üstün olacak

              İnşaat, işletme ve onarımlar (metal, beton, asfalt, toprak işleri ve arazi edinimi) sırasında kaynak yoğunluğu, diğer nakliye ve altyapı çözümlerinin uygulanmasına kıyasla on kat daha az olacaktır. "İkinci seviye" SkyWay pistleri 100 yıldır inşa edilmiş ve neredeyse hiç bakım gerektirmemiştir. Depremler, seller, tsunami, şiddetli yağışlar, kasırga rüzgarı, vandalizm ve terör eylemleri gibi doğal olaylara diğer geleneksel veya iddialı ulaşım sistemlerine göre daha dayanıklıdırlar.

            Özünde, SkyWay tarafından önerilen bir Akıllı Devletin gelecek vizyonu bir ulaştırma projesi değil, bir altyapı ve kalkınma vizyonudur. Bu nedenle, ekonominin tüm alanlarında tarım ve inşaattan makine yapımına ve elektronik alanına kadar iç talep yaratarak, ülke nüfusunun maliyeti ile tamamen uygulanabilir.    Bu program, 2050 yılına kadar aşamalı olarak uygulanabilir. İlk aşamayı bu yıl Hindistan, devlet başkanı Jharkhand'da başlatmayı planlıyoruz - akıllı doğrusal bir şehir test kümesinin kurulması ve SkyWay ulaşım sistemlerinin test bölümleri, buna ek olarak, Himachal Pradesh eyaleti, Dharamsala şehrindeki Akıllı şehir için Ulaşım sistemi kavramı üzerinde çalışıyoruz. 
 

Kaynak: http://rsw-systems.com/new/smart-country-india